都内在住の人にはおなじみの話題ですが、2020 年までに JR 山手線・京浜東北線に新駅が誕生します。概要は下記のとおり。
新駅の概要
- 設置位置：東京都港区港南 田町駅から約1.3km、品川駅から約0.9km付近
- ホーム形態：線路別島式2面4線（山手線、京浜東北線）
- 特徴：新駅とまちが一体となった象徴的なにぎわい空間
- 開業時期：2020年の東京オリンピック・パラリンピック競技大会にあわせた前提開業を予定
JR 品川駅と田町駅の間は、現状「なんにもねー」状態。都営浅草線の泉岳寺駅はあるものの、失礼ながら存在感はありません。
街のイメージカラーは「グレー」。コンクリートのグレー。少なくとも私はそんなイメージ。
しかしそれをこの新駅によって「にぎわい空間」に一変させようというわけです。
こちらがイメージ。わー、難易度は高いでしょうけど楽しみですね。
一方で気になるのはこの新駅の駅名です。
なんせ山手線と京浜東北線という一級路線に追加されるわけです。なにかしら象徴的な名称にしないと、エリア全体の存在感醸成にもつながりません。これは超重要。
ということで今回は勝手に新駅の駅名を予想します。
しながわ新都心駅
京浜東北線の「さいたま新都心駅」のパクリです。が、品川のブランドを活かすには無しではないです。
ただし東京の中心である品川が埼玉の真似をするのはどうなの？という声が噴出しそうです。埼玉のみなさんスイマセン。
なのでこの案は無さそう。
新品川駅
田町推しのみなさんからは「新田町とか南田町じゃないの？」と文句を言われそうですが、力関係では明らかに品川駅の勝利。
また地理的には品川駅の北に位置しますし、「北品川駅」という案もあるかもしれません。ですが北品川駅はすでに京浜急行線に存在します。ゆえに NG 。
品川ブランドを活かすのであれば、わりと無難なネーミング。悪くはないです。
しかし無難であるがゆえに象徴性がない。
東京のあたらしい街！あこがれのあの街！が「新品川」ってのはちょっとなぁ。ゆえにこの案も無さそう。
泉岳寺駅
近いんだし一緒でいいじゃん、という案。
さらに泉岳寺（駅じゃなくて寺）には忠臣蔵の赤穂義士 47 人のお墓もあったりと、知名度も高いと思います。
うん、泉岳寺駅でいいんじゃないでしょうか。
だがしかし JR のプライドとして、元から他会社路線にある駅名に便乗することはあり得なさそう。
わが五反田駅も山手線と都営浅草線が一緒になっていますが、たぶん JR が先でしょうし。
事務的にもワード的にも間違いなくベストでしょうけど、うーん難しいかな・・・。
芝浦駅
既存の駅名にこだわらず、街のブランディングを志向するパターン。
かつてバブル期にはジュリアナや GOLD などで「洗練された大人の遊び場」というイメージがありました。最近では再開発が進み、けっこうタワマンも建設されている模様。
決定権のあるオッサン世代にとって、「芝浦」はかなりイメージがいいと思うのですよ。さらに当時の憧れの地を自分たちで再開発していくというのは、わりとテンション上がるでしょう。
だがしかし、落ち着いて地図を見ると・・・
あらららら・・・
右上のグリーンでチェックを入れたエリアがいわゆる「芝浦」。対して新駅の建設予定地は、芝浦を名乗るにはだいぶ品川寄りすぎる。しかも創出用地＝開発エリアは駅の西側であり、芝浦とは逆方面。
惜しい！惜しすぎる！
※なお図からもわかるように、山手線と京浜東北線は東側にズイッと移設される形となります。んで空いた場所にいろんな施設ができると。
高輪駅
駅の西側で地名ブランドを活かすとすれば、あとは「高輪」でしょうか。白金台からつづく品の良いエリアで、イメージはいいですね。
ただしいま現在、ランドマーク的なものがあるかというと高輪プリンスしかない（正式名称：グランドプリンスホテル高輪）。地方の人にしてみれば、芸能人の記者会見する場所？くらいしかなさそう。全国的な知名度の低さは懸案事項ではあります。
また「街づくり」を考えた場合、明らかに泉岳寺寄りにもかかわらず、高輪をゴリ押しできるのか？という問題もあります。古くから泉岳寺周辺に居を構える住民は黙っていないでしょう。住民とのイザコザは面倒なので、JR としては極力避けたいはず。
※記事下部に追記しました。
結論：品川泉岳寺駅 or 高輪泉岳寺駅
いろいろ考えると、
- ブランド力で考えると断然品川、次点で高輪
- しかし泉岳寺既存住民への配慮も必要
という両者の折り合いをつけ、「品川泉岳寺駅」もしくは「高輪泉岳寺駅」にするのが無難かなーと思います。
懸念点としては長い・読みづらいこと。海外観光客にとって “Shinagawa – Sengakuji” とか “Takanawa – Sengakuji” はちょっと不親切かなとも思いますが、まぁやむなしか。
でもお願いだから「きぼうタウンしながわ」とか「高輪国際ステーション駅」とか、悪い意味で飛んだ名称はやめていただきたいものです。ありそうでやだわー。
ということで、いつ発表になるかはわかりませんが、当たったら褒めてください。
2017/12 追記：高輪駅 説が急浮上
近隣に住む人に聞いたところ、いろいろと新しいことを聞くことができました。意外と「高輪駅」の可能性が高いかもしれません。
「泉岳寺」という名は積極的には使いづらい
お寺「泉岳寺」としては、駅名に名称をあまり使ってもらいたくないんだとか。現在の都営浅草線の泉岳寺駅も、いまでこそ定着していますが許可はされていないそうです。ただ許可を取る必要があるのかという話もあり、ウヤムヤのまま定着しちゃったという状況なんですって。
知らなかった。
ということで、新駅に「～泉岳寺」という名称は使いづらいんじゃない？という噂。
高輪 VS 芝浦の戦いは高輪有利に進んでいる
高輪住民と芝浦住民との間では、新駅名称にどちらがふさわしいかを巡って戦い（署名集め）が起きているようです。んで現在は「高輪駅」が一歩リードなんだとか。あくまでも噂です。
まぁ確かに芝浦のイメージって、バブル期以降なんですよね。その前はただの工業用の埋立地で、その前は海。
それに比べると高輪は渋いけど歴史の重みがあるので、JR 的にもマッチしやすいのかな。
どちらもあくまでも噂ですのでね、参考までに。
2018/12/16 追記：悪い意味での予想的中なり
でもお願いだから「きぼうタウンしながわ」とか「高輪国際ステーション駅」とか、悪い意味で飛んだ名称はやめていただきたいものです。ありそうでやだわー。
まさかねーとネタで書いたのに、まさかの結末が待っていました。
公募なんて最初からアイディアソース集めだったのでは
「古くから多くの方々の往来や交流があった。江戸の玄関口という役割を果たしたエリアで、ゲートウェイの機能を果たした場所。今後の未来を切り開くシンボルとして、町全体の発展に寄与することを念頭に選考を行ってきた」
と、経営層が連れてきた街づくりコンサルタントの企画書には書いてありました。と聞こえました。
そもそも公共機関のネーミングに対して、いち企業の熱い思いなんぞ必要ないでしょう（旧国鉄の JR というのが皮肉なものです）。「いや金出してるのウチだし」というなら、公共機関としての責任や自覚を問いたくなります。
本当に町全体の発展に寄与したいと考えているなら、なぜ公募の結果を軽視したんでしょうね。公募は単にアイディアソースとして使われただけと思われてもしょうがないです。
反対署名、するかどうかはあなた次第
能町みね子さん発案のこちら。これを書いている現在での賛同者数は下記のとおり。
あの辺よく使う身としては、ちょっと足掻いてみたいですね。
あなたはどうしますか？
では再見。
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